＜３日目＞ 関東・甲信越地方ツーリング （高田城、彌彦神社、新潟駅）
2016年6月29日（水）曇り時々晴れ
高田～新潟駅（走行距離158㎞）
昨夜見た異形の建物の正体は、高田駅のユニークな駅舎でした。早朝、高田城を見学します。新潟県の縦型の信号機は雪国ならではの工夫ですね。
長時間走ると身体が冷えて、夏の防寒対策を痛感します。新潟県随一のパワースポット「彌彦神社」に立ち寄り、厳かな雰囲気を味わいます。
🏍️バイク旅３日目、スタート！
高田駅の「城型」駅舎はユニーク
昨夜見た高田駅の駅舎は、高田城をモチーフにしたもので、その異形が印象的である。アーケードを歩くと、雪から歩道を守る役目の「雁木」が張り出し、デザインが統一されている。。豪雪地帯の生活の知恵を垣間見る。
風情ある高田城へ
高田城の櫓 
高田城絵図
ホテルを8時20分出発。高田公園をぐるりと回り、8時40分高田城に到着。高田城はもともと天守閣がなく、三重櫓は再建されたものである。
朝早く極楽橋の欄干を拭く人、境内を掃く人を見かけた。お城に誇りや愛着を持つことは素晴らしく、羨ましい限りである。
周囲には城下町の名残があり、風情のある町並みが美しい。大阪城、高知城とともに「日本三大夜城」と称され、城内のライトアップが魅力的のようだ。
新潟の信号機は縦型！
上越市内から直江津を目指す。8号線を走ると、アップダウンに山、トンネル、海ありのハイウェイのようだった。なぜ「新潟の信号機は縦型」なのか？信号機は上から赤、黄、青で構成されている。
横型の信号機だと、信号機の傘に雪が積もり、その重さで信号機を支える支柱が曲がるため、雪の多い地域では縦型の信号機が多く採用されている。
夏でも防寒着の必要性を痛感
８号線を走り、柿崎を過ぎると、海が見えてきた。日本海と信越本線の鉄路を見ながら走る。長岡方面に通じる8号線と別れ、116号線で新潟方面へと進路を変える。晴れてはいるが、ロング走行で右肩が冷え、古傷が痛む。秋用のジャケットで走るべきだった。
パワースポット「彌彦神社」を参拝
弥彦神社の大鳥居 
境内に静けさが漂う
道の駅「良寛の里わしま」で昼食、「ぶっかけそば」を食べる。再び116号線を北上。信濃川を渡り、春日町交差点を左折すると、弥彦山を背に大きくそびえる大鳥居が目に入って来た。高さ30.16ｍの鳥居は、1982年の上越新幹線開通を記念して建立されたものである。とにかく大きく目立つ。
新潟県最大のパワースポットである越後一宮「彌彦神社」へ行く。一歩足を踏み入れると、鎮守の森に覆われた境内はひんやりとして、心地良い。これが「神聖な空気」というのだろうか。
スーパーホテルの駐車場内 
新潟駅前
参詣後、さらに116号線をひたすら北上し、新潟駅を目指す。16時30分「スーパーホテル新潟」に到着。ホテルの看板に「健康朝食無料、ぐっすり眠れるLohas」とある。今夜は新潟泊りとする。新潟駅まで散策し、駅地下街で夕食を取る。
まとめ
高田駅出発：8時20分
新潟市到着：16時30分
走行距離：158㎞
給油料金：0円
宿泊施設：スーパーホテル新潟